弱化工具的归属感和存在感,强化便利的使用和使用效果。
它还处在初创阶段,项目刚刚开始,需要设计APP和品牌。
eico看好它的蓝图,并以设计投资的方式带领加入其中,先后为其设计了 APP 和品牌。这样深度的合作方式使得 eico 可以更深切的体会它的商业目标和产品逻辑,摩拜单车也可以因此低成本快速获取到 eico 十余年的行业设计经验。两者成为了利益共同体,关系更加紧密。
eico团队为摩拜单车所做的是建设功能性的品牌设计,它将品牌和产品、用户接触点紧紧绑在一起,从而形成了简单、统一的对于品类和品牌的强烈认知和认同。 在为摩拜单车设计 APP 时,顺应这一理念这样思考:当人们使用一辆普通自行车时,是不需要使用手机这个步骤的,这是多余的操作,出现的越频繁越会给用户带来负担。普通自行车使用时只需要钥匙,如果可以把手机上的操作简化为一步,等同于传统的开锁,剩下的都交给系统去完成,那么相比于普通自行车的使用,我们没有因为摩拜单车的新形态而为骑行增加任何负担。用户只需拿出手机开锁,然后就可以遗忘手机享受骑行的乐趣和自由。隐形工具,让人在感知不到其存在的情况下完成自己想要做的事情,才是最好的设计。 设计师最先关注的是功能:摩拜单车如何被发现和使用,如何在 APP 中被感知,如何在车体上被人认出,如何被人谈论并且在媒体上曝光。 定义了摩拜单车的配色是不会被淹没在城市和地图里的橙色及银色,并将这个标志性的橙色贯穿线上线下。当这些人们可以真实接触到的零散片段被认可时,便证明了我们的设计是成立的,实用的。然后设计师再将这些片段和细节提炼融合成可以统一延续的品牌语言。这种自下而上的品牌建设过程,对摩拜单车这样的新产品尤为重要,它大大降低了投放市场后人们对于品牌认知不足的风险。
摩拜现如今随处可见,在共享自行车中处于领先地位。2017年1月4日,智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮(D轮)2.15亿美元(约合人民币15亿元)的股权融资。6月16日,摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业单笔融资最高纪录。7月,登陆日本,年内扩大至10个城市。11月6日,摩拜单车进军共享车领域,为其命名MOCAR。2017年11月,摩拜和嘀嗒拼车、首汽达成合作,依靠自身巨大的流量强势入场,准备抢食网约车蛋糕。
【设计总监案】
在从0到1创造市场的过程中,创造者和使用者都要去尝试从未做过的事。这样的垂直进步,必然需要最恰当的产品载体才能成立。我们作为创业合作伙伴所做的就是找到这个产品与资本、商业、技术整合的最佳方式,用设计的思考帮助企业建立可以更好被资本认可的商业模式,以及可行的对商业有巨大贡献的用户体验。
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